Con gli aerei moderni, a cabina pressurizzata, il problema con le penne stilografiche si pone durante la fase di pressurizzazione e depressurizzazione della cabina. Infatti, se la penna è carica a metà, anche se tenuta col pennino rivolto verso l’alto, si può avere una fuoriuscita d’inchiostro a causa della spinta dell’aria presente nel corpo della penna. Per evitare ciò, le soluzioni possono essere due: o tenere la penna completamente scarica o completamente carica, naturalmente sempre con la punta verso l’alto.